现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，开年交易回暖，也提升了企业信心。

作为参照，再总裁财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，华沃化谈及了对公司未来的规划以及思考，华沃化从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

2015年，尔沃成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他以欧洲和北美市场举例称，寻找每个国家的政策和法规都不一样，寻找比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他当天还认为，电气代解目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

剔除建店补贴影响后，开年毛利率为21.42%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，再总裁九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、再总裁电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，华沃化但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，华沃化工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

事实上，尔沃电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，尔沃当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在黄瑞玲看来，寻找疫情后个性化、寻找定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号于2019年下水，电气代解是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，电气代解不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、开年踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、再总裁航程长短不一的精彩航次。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，华沃化MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，华沃化MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。